从山手线看东京──山手线地名小故事

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「山手线」的车站编号有30个,但是实际停靠车站却只有29个,这是为什幺呢?「山手线」的车站内有一个「比利时尿尿小童」,你知道在哪里吗?本篇「乐吃购!日本」要来介绍编号「JY16」新大久保站至编号「JY30」有乐町站的地名小故事,编号「JY01」东京站至编号「JY15」高田马场站请看。

「山手线」豆知识

从山手线看东京──山手线地名小故事

新桥站SL广场展示的「C11型」蒸汽火车头

「山手线」最早可追溯至1885年,当时係由私人铁道公司「日本铁道」所建设的支线「品川线」,一开始行走的路线是「新宿─赤羽─品川」,1901年与另一条支线「丰岛线」合称「山手线」,该路线名沿用至今。

直到1925年「上野—神田」路段完成,「山手线」才真正转变成现在的环状线。由于「山手线」运量之大,被称为JR东日本铁道公司的「ドル箱」(ドルバコ,do-ru-ba-ko),意即「最赚钱的支线」之一。

「山手线」的地名小故事

新大久保

「新大久保」这个地名是相对于「大久保」而来。「大久保」位于中央总武线上,以前是一个大洼地,被称为「大洼村」。会使用「大久保」这个汉字地名,据说是因为战国时期小田原北条氏的家臣「太田新六郎」有个姓「大久保」的「寄子」曾经统领此地,因「大洼」和「大久保」的读音都是「おおくぼ」(o-ku-bo),故后来改称为「大久保」。

从山手线看东京──山手线地名小故事

战后由于韩国公司「乐天」在新宿设立工厂,以及歌舞伎町的劳动力需求提升,有相当多来日本工作的韩国人选择落脚「大久保」和「新大久保」,现在这一带还有相当多的韩式料理餐厅和韩国偶像週边商品的专卖店。「新大久保」旁有一座「皆中稻荷神社」,据说祈求财运相当灵验。

寄亲寄子制:日本的封建时代到战国时代,有权力的武士或贵族为了确保自身实力而实行所谓的「寄亲寄子制」,「寄亲」给予没有血缘关係的「寄子」庇护,而「寄子」则需提供劳动力,接受「寄亲」的支配,是一种建立主从关係的制度。

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